La importación de combustibles crece hasta $us 3.657,1 millones hasta noviembre

FOTO: YPFB

Costo: Las importaciones de gasolina, diésel y lubricantes aumentaron un 139.7% respecto a 2021 y el costo de la subvención llega este año a  1.400 millones de dólares. Para 2023 el Gobierno proyectó para el 2023 que la subvención a los hidrocarburos llegará a 7.642 millones de bolivianos (1.107 millones de dólares). En ese marco, se estima que el costo de la subvención a diésel será de 4.705 millones de bolivianos.

Las importaciones de combustibles en 10 meses alcanzaron un valor récord de 3.657,2 millones de dólares, un 139,7% respecto a 2021, mientras que el presupuesto destinado a cubrir la subvención a la gasolina, diésel y lubricantes se duplicó, según datos del Instituto Nacional de Estadística (INE) y del Ministerio de Economía.

Para traer carburantes del exterior y cubrir la demanda interna, en enero se destinaron 115,1 millones de dólares, en marzo esto aumentó a 196,1 millones de dólares y en junio a 468,2 millones de dólares. En septiembre el valor importado ascendió a 588,4 millones de dólares y en octubre bajó un poco a 455,9 millones de dólares.

El año pasado hasta octubre el país solo había importado combustibles por un valor de 1.1526,1 millones de dólares.

El valor por la internación de gasolina, diésel al país genera salida de divisas y representa una tercera parte delas importaciones totales del país que a octubre llegaron a 10.806,9 millones de dólares.

Esta última  cifra es  mayor en 3.296,5 millones a la registrada en el mismo periodo de 2021, cuando alcanzó a 7.510,5 millones de dólares. Este comportamiento representa un incremento de las importaciones en el periodo de referencia de 43,9%, de acuerdo con el INE.

“El incremento de las importaciones, responde a las compras externas de Combustibles y Lubricantes para satisfacer la demanda interna con aumento en 139,7%, asimismo, se evidencia la recuperación de la economía, pues similar tendencia muestra la categoría de Suministros Industriales que se incrementa en 21,8%, seguido por Equipo de Transporte y sus Piezas y Accesorios con variación positiva de 19,6%, igual comportamiento presenta Artículos de Consumo con 7,4% y Alimentos y Bebidas con incremento de 2,8%”, destacó el INE.

El comportamiento de las importaciones de Bienes de Capital que registran aumento en 31,2% donde Bienes de Capital destinados a la Industria y Construcción presenta un importante incremento, principalmente en Plantas de tratamiento de filtros de aire y otros, Excavadoras, Palas Cargadoras, Compactadoras y Motoniveladoras orientadas a mejorar y elevar la producción.

Presupuesto de subvención

Bolivia importa combustibles a precio internacional del petróleo y luego para evitar el traslado de este costo al precio final al consumidor, el Tesoro General de la Nación (TGN) cada año destina una suma importante de recursos.

El domingo, el viceministro de Presupuesto y Contabilidad Fiscal, Zenón Mamani, informó a los medios de prensa que el presupuesto para la subvención a los hidrocarburos que este año se había estimado en 4.794,6 millones de bolivianos (unos 688,9 millones de dólares), por la guerra en Ucrania superará  los  1.400 millones de dólares.

Entre 2016 y 2021 el costo de la subvención al diésel y la gasolina se disparó de 1.424  millones de bolivianos a 4.330 millones de bolivianos, según datos oficiales de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB).

Para 2023 el Gobierno proyectó en el Presupuesto General del Estado (PGE) que la subvención a los hidrocarburos llegará a 7.642 millones de bolivianos (1.107 millones de dólares).

El costo de la subvención a diésel será de 4.705 millones de bolivianos, los insumos y aditivos para gasolina 2.637 millones de bolivianos, incentivo a la producción de petróleo 157 millones de bolivianos, Gas Licuado de Petróleo (GLP) 106 millones de bolivianos y gas oil 37 millones de bolivianos.

 

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